A Ferrovia Transnordestina Logística apresentou recentemente uma proposta ao Governo Federal para conectar a Transnordestina à Ferrovia Norte-Sul, através do Terminal de Guaraí, no Tocantins. Esta iniciativa visa consolidar o estado como um eixo central no sistema ferroviário brasileiro, especialmente na região do Matopiba. Paulo Mourão, pré-candidato ao Senado, defende a proposta como um passo crucial para o desenvolvimento econômico e logístico do Tocantins.
Importância estratégica
Paulo Mourão ressalta que a conexão é essencial para fortalecer as cadeias produtivas regionais e a capacidade de exportação do Tocantins. Ele relembra seu papel como prefeito de Porto Nacional, entre 2005 e 2008, quando, com o apoio do governo Lula, do governador Marcelo Miranda, do então prefeito de Palmas, Raul Filho, e da FIETO, conseguiu a instalação da central Multimodal da Ferrovia Norte-Sul em Luzimangues, Porto Nacional. Esta central se transformou em um polo agroindustrial, impulsionando o desenvolvimento socioeconômico da região.
Viabilidade e benefícios
O Ministério dos Transportes já confirmou o recebimento da proposta da Transnordestina e está analisando sua viabilidade. A Ferrovia Norte-Sul, iniciada em 1987, está próxima de sua conclusão, com 73% das obras já finalizadas. Essa ferrovia promete reduzir até 30% dos custos de frete para diversos produtos, aumentando a competitividade do setor.
Visão para o futuro
Mourão já havia defendido anteriormente a conexão da Ferrovia Leste-Oeste com a Norte-Sul em Figueirópolis. Com a nova possibilidade de integração da Transnordestina, ele acredita que o Tocantins poderá se tornar o maior centro multimodal do Brasil, atraindo investimentos significativos em agroindústria e logística, além de gerar empregos e melhorar a renda da população local.
Apesar de ainda estar em análise, Mourão se compromete a lutar pela implementação do projeto junto ao presidente Lula. Ele afirma que, se eleito senador, continuará a promover o desenvolvimento tecnológico, logístico e social do Tocantins, alinhando-se com o novo PAC e o governo federal para fortalecer o estado no sistema ferroviário nacional.
